Registro Oficial

Registro Oficial No 138 - Viernes 13 de Junio de 2014 Edicion Especial

Viernes, 13 de junio de 2014

Última modificación: Martes, 05 de agosto de 2014 | 12:12

Administración del Señor Ec. Rafael Correa Delgado

Presidente Constitucional de la República del Ecuador

Viernes 13 de Junio  2014 - R. O. No. 138

 

 

EDICIÓN ESPECIAL

 

 

EL GOBIERNO AUTÓNOMO

DESCENTRALIZADO MUNICIPAL

DEL CANTÓN QUININDÉ

 

 

SUMARIO

 

Ordenanzas

                              

Ordenanzas Municipal:

 

 

-       De creación de la Unidad Municipal de TransporteTerrestre, Tránsito y Seguridad Vial

 

               

-       Que regula la utilización u ocupación del espacio aéreo, suelo y subsuelo por parte de elementos de redes pertenecientes a operadoras que brindan servicios comerciales

 

               

-       Que regula la administración, control y recaudación del impuesto a las utilidades en la transferencia de predios urbanos y plusvalía

 

               

-       Que regula la formación de los catastrosprediales urbanos y rurales, la determinación, administración y recaudación delimpuesto a los predios urbanos para el bienio 2014-2015

 

               

-       De creación de la Unidad de Gestión de Riesgo(UGR)

 

 

CONTENIDO

 


 

EL GOBIERNO AUTÓNOMO

DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DEL

CANTÓN QUININDÉ

 

Considerando:

 

Que el ordinal 6 del artículo 264 de la Constitución de la República del Ecuador, entre las competencias de los gobiernos municipales determina que: ?podrá planificar, regular y controlar el tránsito y el transporte público dentro de su territorio cantonal?.

 

Que, el Código Orgánico de Organización Territorial, Autonomía y Descentralización en el literal f) del Art. 55 manifiesta que los gobiernos autónomos descentralizados municipales, tendrán competencias exclusivas sin perjuicio de otras que determine la ley: planificar, regular y controlar el tránsito y el transporte terrestre dentro de su circunscripción territorial.

 

Que, el Código Orgánico de Organización Territorial Autonomía y Descentralización en el artículo 130 establece que: ?A los gobiernos autónomos descentralizados municipales les corresponde de forma exclusiva planificar, regular y controlar el tránsito, el transporte y la seguridad vial, dentro de su territorio cantonal Que, el artículo 125 del mismo código, dispone que ?Los Gobiernos Autónomos Descentralizados son titulares de las nuevas competencias exclusivas constitucionales, las cuales se asumirán e implementarán de manera progresiva conforme lo determine el Consejo Nacional de Competencias.

 

Que, la Ley Orgánica Reformatoria a la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial entrega a los gobiernos autónomos descentralizados; responsabilidades, competencias, atribuciones, así como establece la entrega de recursos una vez que se asuman las competencias, permitiendo otorgar títulos habilitantes, coordinaciones y el cobro de multas por contravenciones.

 

En uso de sus atribuciones

 

Expide:

 

LA ORDENANZA DE CREACIÓN DE LA UNIDAD MUNICIPAL DE TRANSPORTE TERRESTRE, TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL.

 

CAPITULO I

 

Art. 1.- Creación y Naturaleza.- Créase la Unidad Municipal de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la Municipalidad de QUININDE, dependencia técnica de nivel operativo y administrativo, cuyo titular es el Director o JEFE DE UNIDAD y estará subordinada a la supervisión del Concejo Cantonal y del señor Alcalde.

 

Art. 2.- Fines.- En cumplimiento de las funciones,  competencias, atribuciones y responsabilidades, que en materia de transporte terrestre, tránsito y seguridad vial le corresponde al Municipio del Cantón QUININDE; se crea la Unidad Municipal de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial que se conocerá por sus siglas UMTTTSVQ, quien se encargará de planificar, organizar, regular y controlar el transporte terrestre, tránsito y la seguridad vial interparroquial-intracantonal y urbano en todo el territorio que comprende la jurisdicción del Cantón QUININDE, manteniendo coordinación directa con los órganos de transporte terrestre, tránsito y seguridad vial competentes para la correcta aplicación de esta ordenanza, leyes y reglamentos correlativos.

 

Art. 3.- Conformación.- La conformación, estructura y funciones de la UMTTTSVQ, estarán determinadas en su respectivo reglamento orgánico funcional, el mismo que será aprobado por el Concejo Municipal.

 

Art. 4.- Organización y Designación del Personal.- La Unidad Municipal de Transporte de Quinindé, se crea como una dependencia municipal a nivel de Dirección, su estructura operativa estará constituida por: la Dirección, Asesoría Legal, Secretaría, Jefatura de Transporte Terrestre, Jefatura de Tránsito y Seguridad Vial, Jefatura Administrativa y Atención al Cliente y Personal Operativo; que se requiera para su cabal funcionamiento. Para las designaciones que se efectúen dentro de esta dependencia municipal se deberá cumplir con lo que establece el Art. 60 literal i) del Código Orgánico de Organización Territorial, Autonomía y Descentralización y el Art. 5 de la Ley Orgánica de Servicio Público y más disposiciones aplicables.

 

Art. 5.- Presupuesto.- El Concejo aprobará el presupuesto adecuado para la operación de la UMTTTSVQ, el cual tendrá la asignación de ingresos específicos que serán anualmente incluidos en el presupuesto municipal.

 

Art. 6.- Objetivos.- El Gobierno Municipal del Cantón Quinindé, en materia de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, persigue los siguientes objetivos específicos:

 

a)            Priorizar dentro de la estructura general de la ciudad y el cantón, los requerimientos de movilidad y accesibilidad actuales y futuros de sus habitantes;

 

b)            Prever el potencial crecimiento de los niveles de productividad de la ciudad y el cantón; y,

 

c)            Mejorar la calidad de vida, y del ambiente como elementos vitales para un desarrollo sustentable.

 

 

Art. 7.- Principios de Actuación.- El Gobierno Municipal del Cantón Quinindé, actuará bajo los siguientes principios:

 

a)            Plan de Movilidad para Asumir Competencia

 

b)            Tratar los sistemas de transporte público y privado, como servicios vitales para el desarrollo de la ciudad y el cantón;

 

c)            Considerar el tránsito de vehículos, con seguridad para peatones, conductores, usuarios y disminuir los conflictos y fricciones urbanas generados por su circulación y falta de accesos, garantizando un parque automotor moderno; y,

 

d)            Actuar siempre con fundamento técnico, económicofinanciero, social y ambiental.

 

CAPÍTULO II

 

DE LAS ATRIBUCIONES GENERALES

 

Art. 8.- Atribuciones.- La UMTTTSVQ tendrá las atribuciones que se encuentran contempladas en la Constitución de la República del Ecuador, en el Código Orgánico de Organización Territorial, Autonomía y Descentralización, en la Ley Orgánica Reformatoria a la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial; y sus respectivas reformas, y todas aquellas que le sean entregadas por la Municipalidad y sus respectivas ordenanzas.

 

De conformidad con la Ley Orgánica Reformatoria a la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, en el Art. 30.5 establece: los gobiernos autónomos descentralizados metropolitanos y municipales tendrán las siguientes competencias:

 

a)            Cumplir y hacer cumplir la Constitución, los convenios internacionales de la materia, esta ley, las ordenanzas y reglamentos, la normativa de los gobiernos autónomos descentralizados regionales, metropolitanos y municipales, las resoluciones de su Concejo Metropolitano o Municipal;

 

b)            Hacer cumplir el plan o planes de transporte terrestre, tránsito y seguridad vial elaborados y autorizados por el organismo rector y supervisar su cumplimiento, en coordinación con la Agencia Nacional y los gobiernos autónomos descentralizados regionales;

 

c)            Planificar, regular y controlar las actividades y operaciones de transporte terrestre, tránsito y seguridad vial, los servicios de transporte público de pasajeros y de carga, transporte comercial y toda forma de transporte colectivo y/o masivo, en el ámbito urbano e intercantonal, conforme la clasificación de las vías definidas por el Ministerio del Sector;

 

d)            Planificar, regular y controlar el uso de la vía pública y de los corredores viales en áreas urbanas del cantón, y en las parroquias rurales del cantón;

 

e)            Decidir sobre las vías internas de su ciudad y sus accesos, de conformidad con las políticas del ministerio sectorial;

 

f)             Construir terminales terrestres, centros de transferencia de mercadería, alimentos y trazados de vías rápidas, de transporte masivo o colectivo;

 

g)            Declarar de utilidad pública, con fines de expropiación, los bienes indispensables destinados a la construcción de la infraestructura del transporte terrestre, tránsito y seguridad vial, en el ámbito cantonal;

 

h)            Regular la fijación de tarifas de los servicios de transporte terrestre, en sus diferentes modalidades de servicio en su jurisdicción, según los análisis técnicos de los costos reales de operación, de conformidad con las políticas establecidas por el Ministerio del Sector;

 

i)             Aprobar y homologar medios y sistemas tecnológicos de transporte público, taxímetros y otros equipos destinados a la regulación del servicio de transporte público y comercial, cumpliendo con la normativa generada por la Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial;

 

j)             Autorizar, concesionar o implementar los centros de revisión y control técnico vehicular, a fin de controlar el estado mecánico, los elementos de seguridad, la emisión de gases y el ruido con origen en medios de transporte terrestre;

 

k)            Supervisar la gestión operativa y técnica y sancionar a las operadoras de transporte terrestre y las entidades prestadoras de servicio de transporte que tengan el permiso de operación dentro de sus circunscripciones territoriales;

 

l)             Promover, ejecutar y mantener campañas masivas, programas y proyectos de educación en temas relacionados con el tránsito y seguridad vial dentro del cantón;

 

m)           Regular y suscribir los contratos de operación de servicios de transporte terrestre, que operen dentro de sus circunscripciones territoriales;

 

n)            Suscribir acuerdos y convenios de cooperación técnica y ayuda económica con organismos nacionales e internacionales, que no supongan erogación no contemplada en la pro forma presupuestaria aprobada;

 

o)            Regular los títulos habilitantes a regir luego de una fusión y/o escisión, según el caso, de las empresas operadoras de transporte terrestre y prestador de servicios de transporte en el ámbito intercantonal;

 

p)            Emitir títulos habilitantes para la operación de servicios de servicios de transporte terrestre a las compañías y/o cooperativas debidamente constituidas a nivel intercantonal;

 

q)            Implementar auditorias de seguridad vial sobre obras y actuaciones viales fiscalizando el cumplimiento de los estudios, en el momento que considere oportuno dentro de su jurisdicción;

 

r)             Autorizar, en el ámbito  de  sus  atribuciones,  pruebas  y  competencias deportivas que se realicen utilizando, en todo el recorrido o parte del mismo, las vías públicas de su jurisdicción en coordinación con el organismo deportivo correspondiente y la Agencia Nacional de Regulación y Control de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial; y,

 

s)            Las demás que determine las leyes, ordenanzas y sus reglamentos.

 

Art. 9.- Resoluciones.- La UMTTTSVQ, expedirá las resoluciones administrativas por medio de su Director, las mismas que tienen que ser motivadas.

 

 

CAPÍTULO III

 

DE LA PLANIFICACIÓN DEL TRÁNSITO Y

SEGURIDAD VIAL

 

Art. 10.- Competencia.- En materia de tránsito y seguridad vial en el cantón Quinindé le compete a la UMTTTSVQ.

 

PLANIFICACIÓN.

 

a)            Plan Maestro de Tránsito y Seguridad Vial

 

SELECCIÓN Y CAPACITACIÓN DE AGENTES CIVILES DE TRÁNSITO

 

a)            Calificación y acreditación de entidades técnicas para el proceso de selección.

 

b)            Selección de aspirantes.

 

c)            Convenios con centros de educación superior para cursos de capacitación.

 

d)            Formación básica especializada.

 

e)            Capacitación específica (aplicación de ordenanzas y normativa de la localidad)

 

CONTROL Y GESTIÓN DE TRÁNSITO

 

a)            Plan operativo

 

b)            Circulación de transporte terrestre (operativos de control regulares y especiales, emisiones de gases, uso de vehículos oficiales, SOAT, contrabando, otros)

 

c)            Permisos de cierre de vías públicas (eventos deportivos y otros)

 

d)            Citaciones, suspensiones y por multas.

 

e)            Recaudación de valores por citaciones y suspensiones.

 

f)             Reclamos de citaciones por contravenciones de tránsito y multas.

 

g)            Planificación operativa de la gestión de tránsito: semaforización y otros dispositivos.

 

h)            Centro de detención de personas contraventores de tránsito.

 

i)             Centro de detención vehicular.

 

j)             Uso del espacio público y de vías

 

k)            Jerarquización de vías

 

SEÑALIZACIÓN

 

a)            Auditoría técnica de cumplimiento de normas y estándares de infraestructura vial, señalización y equipamiento urbano.

 

b)            Señalización vial.

 

c)            Suministro e instalaciones de señales de tránsito.

 

INFORMES DE AUDITORÍA Y CONTROL

 

Evaluación de  la  gestión  de transporte  terrestre  y  seguridad  vial

 

CAPACITACIÓN A LOS CONDUCTORES

 

a)            Control a las escuelas de capacitación.

 

ACCIDENTES DE TRÁNSITO

 

a)            Partes de accidentes de tránsito (elaboración y registro).

 

b)            Campañas regulares para la prevención de accidentes de tránsito

 

c)            Campañas para la promoción y difusión del SOAT.

 

d)            Programas y acuerdos inter - institucionales de fortalecimiento de la red de emergencias, atención prehospitalaria y hospitalaria y centros de atención de urgencias para las víctimas de accidentes de tránsito en coordinación con el Ministerio de Salud.

 

EDUCACIÓN VIAL

 

a)            Capacitación y formación ciudadana en seguridad vial.

 

b)            Campaña de concienciación (hábitos riesgosos, uso de transporte público, etc.), para todos los actores que se relaciona con la seguridad vial y la movilidad.

 

c)            Planes y campañas regulares, para la prevención de accidentes de tránsito.

 

Art. 11.- Prestaciones de la vialidad.- La Planificación de las prestaciones que debe tener la vialidad para la circulación de los vehículos comprende los siguientes ámbitos:

 

a)            Sistemas inteligentes para la administración del tránsito urbano e interparroquial - intercantonal.

 

b)            Semaforización urbana centralizada.

 

c)            Señalización vial, horizontal y vertical, urbana e interparroquial.

 

d)            Seguridad vial urbana e interparroquial

 

e)            Circulación y seguridad peatonal.

 

f)             Implementación de Ciclo vías.

 

Art. 12.- Prestaciones de estacionamientos.- La Planificación de las prestaciones de estacionamientos para los vehículos comprende los siguientes ámbitos:

 

a)            Estacionamiento público o privado, edificado o no edificado, fuera de la vía.

 

b)            Estacionamiento público libre y tarifado en la vía.

 

c)            Estacionamiento especializado o de uso específico.

 

d)            Estacionamiento para servicios de transporte colectivo.

 

CAPÍTULO IV

 

DE LA PLANIFICACIÓN DEL TRANSPORTE

TERRESTRE

 

Art. 13.- Competencia.- En materia de Planificación del Transporte en el Cantón Quinindé compete a la UMTTTSVQ:

 

PLANIFICACIÓN:

 

a) Plan maestro del transporte terrestre

 

TARIFAS DE LOS SERVICIOS, COSTOS Y RECARGOS,

 

Costos de títulos habilitantes y de especies fiscales

 

Costos de uso de la infraestructura de transporte (terminales, parqueaderos)

 

Costos de servicios complementarios (revisión tránsito vehicular, homologaciones, servicios de información y otros).

 

Tarifas de los servicios de transporte terrestre.

 

Costos de recargos por penalidades en matrículas y permisos de circulación anual.

 

RENOVACIÓN DEL PARQUE AUTOMOTOR,

 

a)            Chatarrización del parque automotor de transporte terrestre sujeto a incentivos estatales.

 

b)            Renovación del parque automotor de transporte terrestre.

 

NUEVAS MODALIDADES DE SERVICIOS DE TRANSPORTE,

 

a)            Emisión de títulos de habilitantes nuevos, renovación de servicios de transporte público, comercial.

 

b)            Autorizaciones para el servicio de transporte por cuenta propia.

 

NORMAS Y HOMOLOGACIONES

 

a)            Homologación de equipos y sistemas de control de transporte y tránsito terrestre (ITS).

 

b)            Normas y estándares de infraestructura vial, señalización y equipamiento urbano.

 

c)            Homologación para señalización vial.

 

d)            Norma técnica para homologación de medios y sistemas de transporte (vida útil, mercancías peligrosas)

 

e)            Matriculación (calificación y registro de vehículos)

 

f)             Matriculas (nuevas, renovación y duplicados).

 

g)            Matrículas y permisos de circulación, para diplomáticos (primera vez, renovación y duplicados).

 

h)            Nacionalización de vehículos ingresados por régimen de internación temporal.

 

i)             Placas vehiculares y chalecos de identificación.

 

j)             Cambio de propietario del vehículo.

 

k)            Cambio de servicio de transporte.

 

l)             Autorización de pesos y dimensiones.

 

m)           Permiso anual de circulación vehicular (nuevos y duplicados)

 

n)            Permiso para transporte de mercancías peligrosas (conductores y compañías).

 

o)            Permisos para transporte de líquidos y gases (timbrados de cisternas).

 

p)            Permisos especiales de circulación (chivas, cambios temporales de rutas).

 

q)            Desarrollo en la atención para la calificación y registro de vehículos.

 

CENTROS DE REVISIÓN TÉCNICA VEHICULAR

 

a)            Implementación  de  centros  de  revisión  técnica  vehicular

 

b)            Certificados de revisión técnica vehicular

 

OPERADORAS DE TRANSPORTE TERRESTRE

 

a)            Constitución jurídica de operadoras de transporte terrestre

 

b)            Informe de factibilidad para la creación de nuevos títulos habilitantes (nuevo servicio y habilidad de transporte).

 

c)            Conformación de empresas de economía mixta de transporte terrestre, tránsito y seguridad vial.

 

d)            Sanciones y recaudaciones por multas a operadoras de transporte terrestre.

 

e)            Estándares de calidad de servicio, obligaciones, mejoras y eficiencia de la operación de transporte terrestre.

 

f)             Certificación a la operadora luego de la fusión y/o escisión, según el caso.

 

DOCUMENTOS Y CERTIFICACIONES

 

a)            Nómina certificada de alumnos graduados en los cursos de capacitación de conductores.

 

b)            Certificación de registro en la base de datos nacional de vehículos y conductores.

 

c)            Custodia física de documentos asociados a la calificación y registro de vehículos.

 

d)            Copias certificadas de documentos fuente de vehículos y conductores.

 

e)            Copias certificadas, actuación y corrección de datos de citaciones y partes.

 

f)             Actualización de bloqueos a vehículos y conductores.

 

g)            Actualización y corrección de registros nacionales de datos de vehículos y conductores.

 

INFRAESTRUCTURA.

 

Administración de terminales terrestres, puertos secos y centros de transferencia.

 

Art. 14.- Planificación de la Red de Servicios de Transporte Colectivo.- La Planificación de la red de servicios de transporte colectivo urbano e interparrroquial - intercantonal y los servicios para transporte colectivo de carga, se enmarcarán en los siguientes ámbitos:

 

TRANSPORTE COLECTIVO PARA PASAJEROS

 

a)            Red de transporte urbano e interparroquial-intracantonal de pasajeros.

 

b)            Transporte escolar, de taxis, de turismo, transporte institucional y cualquier otro tipo de transporte comercial de pasajeros.

 

c)            Costos de producción para cada categoría, para determinar fletes, pasajes, etc.

 

d)            Equilibrio oferta-demanda de pasajeros.

 

e)            Equilibrio económico - tarifario.

 

f)             Infraestructura edificada y mobiliario urbano para el transporte de pasajeros.

 

g)            Transporte de carga liviana, de carga media y de carga pesada.

 

h)            Transporte de sustancias (químicas, combustibles, explosivas, otras).

 

i)             Cualquier otro tipo de transporte colectivo

 

Art. 15.- Planificación de la Red de Servicios de Transporte Particular.- La planificación de la red de servicios de transporte particular, para vehículos privados de uso individual, como bicicletas, motocicletas, etc., automóviles y vehículos especiales que transporten a los conductores y sus acompañantes, o que transporten bienes personales o de servicios en general,  se  enmarcará  en  los siguientes  ámbitos:

 

a)            Red vial convencional y red vial especializada.

 

b)            Red de ciclo vías y afines.

 

CAPÍTULO V

 

DE LA ORGANIZACIÓN DEL TRÁNSITO

 

Art. 16.- Competencia en Tránsito.- En materia de organización del tránsito en el cantón Quinindé compete a la UMTTTSVQ:

 

a)            Organizar y distribuir estratégicamente los sistemas inteligentes.

 

b)            Crear y optimizar progresivamente la red de semaforización urbana centralizada.

 

c)            Organizar y señalizar la vialidad urbana e interparroquial, de forma horizontal y vertical.

 

d)            Organizar y distribuir estratégicamente los elementos de seguridad vial urbana e interparroquial.

 

e)            Organizar y distribuir las circulaciones y los elementos de seguridad peatonal y las circulaciones de bicicletas y motocicletas.

 

f)             Organizar y especificar el estacionamiento privado edificado y no edificado fuera de la vía.

 

g)            Organizar y especificar los servicios de estacionamiento público edificado y no edificado fuera de la vía.

 

h)            Organizar y especificar los servicios de estacionamientos públicos libre y tarifado en la vía.

 

i)             Organizar y especificar el estacionamiento especializado o de uso específico. Organizar y distribuir el estacionamiento para servicios de transporte colectivo

 

j)             Organizar la circulación vehicular urbana e interparroquial.

 

CAPÍTULO VI

 

DE LA ORGANIZACIÓN DEL TRANSPORTE

 

Art. 17.- Competencia en Transporte.- En materia de Organización del Transporte en el Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal del Cantón Quinindé compete a la UMTTTSVQ:

 

a)            Generar políticas específicas para la organización y funcionamiento del transporte colectivo y particular.

 

Art. 18.- Organización de Servicios de Transporte Colectivo.- La organización de los servicios de transporte colectivo para pasajeros y para carga, se enmarcará en los siguientes ámbitos:

 

a)            Organizar y estandarizar el material rodante para el transporte urbano e interparroquial-intercantonal de pasajeros

 

b)            Organizar itinerarios y horarios del servicio territorial de líneas urbanas e interparroquial-intercantonales.

 

c)            Organizar y estandarizar el servicio de transporte escolar, así como el de transporte de taxis, a nivel urbano e interparroquial-intercantonal.

 

d)            Organizar y especificar los tipos de servicio para el transporte de turismo.

 

e)            Organizar y especificar el transporte de carga liviana; media y pasada.

 

Art. 19.- Organización de Servicios de Transporte Particular.- La organización del servicio de transporte particular para pasajeros y carga comprende los siguientes ámbitos:

 

a)            La organización y distribución de la red vial convencional y de la especializada.

 

b)            La organización y distribución de la red de ciclo vías.

 

CAPÍTULO VII

 

DE LA ORGANIZACIÓN Y ADMINISTRACIÓN

DOCUMENTAL

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